Sono stati oltre trecento i piloti che domenica u.s. in Austria si sono presentati davanti al semaforo della Landshaag-St.Martin, prima prova del Hill Climb European Championship (Campionato Europeo Velocità in Salita). Presente anche il Techno Racing Team di Isola del Liri, con il pilota Williams Alonzi (Willy), che ikn sella ad una Aprilia RSV1000 ha gareggiato nella categoria Superbike. La gara è stata vinta dall’austriaco Andreas Gangl, che ha preceduto di un solo decimo l’altro austriaco Wolgang Gammer, terzo l’italiano Stefano Bonetti. La gara è stata condizionata dalle condizioni meteo molto incerte, dal freddo che non ha mai permesso che l’asfalto superasse i cinque gradi centigradi e da qualche sprazzo di pioggia. Si sono registrate diverse cadute, la più grave ha comportato la sospensione della gara per circa trenta minuti, per permettere all’eliambulanza di caricare il pilota incappato nella caduta. Comunque tornando alle questioni italiane sentiamo dal pilota del TRT, ovvero da Willy, quello che è successo a Landshaag ed il bilancio di questa trasferta: “(E’ stata per me una gara dai due volti, sono partito con l’intento non dichiarato di centrare la zona punti, nelle prove libere del sabato avevo una moto molto nervosa con qualche problema di ciclistica che poi ho risolto sabato sera, e dunque domenica mattina nelle prove ufficiali ho migliorato subito il tempo del sabato di quattro secondi. Prima di gara1 ho modificato ancora il settaggio della sospensione anteriore ed in gara1 ho migliorato ancora di un secondo e mezzo, scendendo sotto il miglior tempo fatto registrare l’anno scorso, però a questo punto la moto era diventata corta di rapporti, per cui appena sceso ho provveduto ad allungare la rapportatura. Mi sono presentato al semaforo per la partenza di gara2, ma il direttore di gara mi ha bloccato facendomi capire che c’era una caduta e ci volevano circa trenta minuti prima di ripartire, si era in attesa dell’eliambulanza, sono tornato dove eravamo posteggiati ed abbiamo rimesso le termocoperte ai pneumatici, dopo un poco è iniziata ad arrivare qualche goccia di pioggia, comunque appena hanno ripreso la gara sono stato il primo a presentarmi al semaforo, proprio per evitare la pioggia visto che il cielo era sempre più minaccioso. Prima di partire a gesti ho chiesto al direttore di gara se sul tracciato pioveva, ma dalla sua mimica facciale visto che non parlo il tedesco non sono riuscito a capire nulla, dunque sono partito con il dubbio e condizionato che forse avrei potuto trovare strada bagnata e questo ha comportato un peggioramento della mia prestazione di due secondi rispetto al tempo fatto registrare in gara1. Quindi avendo centrato in entrambe le manches la zona punti il bilancio è positivo, ma sono rammaricato, perché in gara2 con la nuova rapportatura sono sicuro che avrei migliorato la mia prestazione e quindi scalato qualche altra posizione in classifica”). Il pilota del Techno Racing Team torna a casa con un bottino di quattro punti, da quella che a detta di tutti è la gara più difficile dell’intero Campionato Europeo. Prossimo impegno per Willy nel Campionato Europeo, sarà ancora una volta in Austria il 15 e 16 giugno a Julbach, mentre per il TRT il prossimo appuntamento sarà a Maggio sul circuito di Vallelunga.

COMUNICATO STAMPA