Il futuro della mobilità a Frosinone torna al centro del confronto politico. Il progetto del Bus Rapid Transit continua infatti a dividere e riaccende il dibattito tra favorevoli e contrari, con posizioni sempre più distanti.
A riaprire la discussione è Massimo Calicchia, che mette in discussione alcune scelte legate al sistema di trasporto pubblico e solleva interrogativi sull’effettiva utilità di un progetto destinato a modificare profondamente la viabilità cittadina.
Dall’altra parte arriva la replica di Alessandra Verrelli, che difende l’impostazione del BRT e sottolinea la necessità di puntare su un modello di mobilità più moderno, capace di ridurre il traffico e migliorare i collegamenti soprattutto con le periferie.
Il nodo resta quello delle modalità con cui il servizio dovrebbe essere organizzato. Da una parte c’è chi chiede soluzioni più semplici e meno impattanti sulla viabilità; dall’altra chi considera il BRT una scelta strategica per cambiare il modo di muoversi in città.
Il confronto, insomma, è tutt’altro che chiuso. E mentre la politica si divide, resta una domanda centrale: il BRT riuscirà davvero a migliorare il trasporto pubblico di Frosinone oppure rischia di trasformarsi nell’ennesimo terreno di scontro politico?
Una partita che, a giudicare dalle ultime prese di posizione, è ancora tutta da giocare