È la fotografia dello stabilimento Stellantis di Piedimonte San Germano, dove la produzione rallenta e le preoccupazioni aumentano. Il numero delle uscite dal sito produttivo sale a quota 1.925, segno di un ridimensionamento sempre più evidente.

Al momento, manca un piano industriale chiaro per il futuro dello stabilimento. Le promesse di rilancio avanzate nei mesi scorsi dal CEO Carlos Tavares restano sulla carta, mentre il passaggio di consegne al nuovo amministratore delegato, Antonio Filosa, apre una nuova fase d’incertezza.

Filosa manterrà la sua base operativa negli Stati Uniti, osservando e valutando da oltreoceano la situazione europea. Una distanza che pesa, soprattutto se confrontata con la gestione precedente: Tavares, pur tra le polemiche, aveva mantenuto un presidio diretto in Europa.

Il destino dello stabilimento cassinate si intreccia con le scelte strategiche del gruppo Stellantis e con il futuro della manifattura automobilistica italiana. I sindacati attendono chiarimenti, mentre il territorio fa i conti con l’impatto sociale ed economico di una lenta ma costante riduzione delle attività produttive.